En Hastings Manufacturing, sabemos anillos de pistón, y queremos transmitir ese conocimiento a usted. En este video vamos a cubrir el proposito general de revestimientos en los anillos.
Basicamente, los recubrimientos se ponen en anillos para mejorar el rendimiento en el piston. No se require que los anillos tengan un recubrimiento, aunque estos normalmente solo se utilizan para el servicio basico.
Revestimientos de placas cromadas son duras y desgastan muy bien. Sin embargo, tiene menor resistencia a la abrasion que otros recubrimientos.
Plasma rociada molibdeno o moly no es tan duro como el cromo; la porosidad ejerce en aceite lubricante y tiene una alta resistencia a la abrasion.
Nituro es resistente al desgaste y permite el uso de anillos de acero en cilindros recubiertos.
PVD es muy duro, tiene muy alta Resistencia a la abrasion y muy bajo coeficiente de friccion. PVD se coloca en superficies duras como el acero niturado. Sin un respaldo duro, el fragil PVD se desataria.
Cromo flash se utiliza para reducir el desgaste en los lados de los anillos y evita que se peguen.
Tanto fosfato de manganese y recubrimientos de oxido negro promueven asentamiento de los anillos en arranque seco y actuan como preventivo leve oxido.
Gracias por su atención. Esperamos que este video haya sido útil. Asegúrese de ver nuestros otros vídeos Tough Guy Consejo técnico para obtener más información.
